‘We are here to stay’:德高百货在澳大利亚的未来

当Jean-Francois Decaux - 世界上最大的户外媒体公司的主席和共同CEO - 上周落在澳大利亚时，他的访问凸起了一些眉毛。

这位法国首席执行官负责德高集团在澳大利亚的首次扩张，他正式宣布赢得墨尔本新扩大的雅拉有轨电车合同，同时续签了Telstra的合同，澳大利亚的五个地铁城市将安装新的电话亭。

随着本周临近尾声，有一件事变得清晰起来:德高家族无意退出澳大利亚市场。

但作为德高集团(JCDecaux)创始人让-克洛德•德高(Jean-Claude Decaux)的长子，他绝不可能期望自己的澳大利亚业务最终能带来近1亿美元的收入。

他回忆了自己1997年在悉尼奥运会前夕访问澳大利亚，会见前悉尼市长弗兰克•萨托(Frank Sartor)的经历，当时街道设备的质量“令人震惊”。

德高表示:“该市当时正考虑购买公交候车亭、厕所、长椅，你能想到的都有。我与市长弗兰克•萨托(Frank Sartor)安排了一次会面，向他介绍了我们的商业模式，这种模式是我父亲1964年在欧洲发明的。”

“他喜欢这个想法，来到欧洲来访问我们和一些其他公司，他回到悉尼，决定为20年的合同推出一个招标，要求这些公司回到悉尼美化的建议。纳税人没有费用。

“我们赢了。我委托菲利普科克斯设计了一系列街道家具，仍然看起来好像是在1999年在奥运会之前建造它时，所以这个概念效果很好。“

从那时起，业务继续增长。仅在澳大利亚，公司拥有近7,000个资产，悉尼，墨尔本，布里斯班，阿德莱德和珀斯跨越7,150名广告面。

尽管德高仍然认为该公司在澳大利亚的业务规模不大，但他认为，就创新和质量而言，他的公司是最好的。

他表示，在墨尔本取得的里程碑式的胜利将使该公司的业务规模增加近一倍。

在此之前，Yarra有轨电车的合同分为有轨车厢和有轨车厢，但在最近的投标中被合并了。

“我们赢了，我们很高兴我们能够改变墨尔本的媒体格局，”德科说。

该合同将在全市安装300块高清屏幕。

他补充说:“这也是第一次有一家公司能够同时销售有轨电车车体和有轨电车车棚，它们是墨尔本市中心最显眼的户外资产。”

“我们预计到2019年，也就是从现在开始的大约两年后，我们的销售额将达到2亿美元，这将使我们获得约20%的市场份额，而所有这些都将是有机实现的。”

澳大利亚老板奥康纳(O ' connor)在反思企业的成功时，提到了资源的深度和全球专业知识。

他表示:“我们可以自豪地说，我们有数百名工程师，分布在世界各地，其中200名在巴黎，他们的唯一关注点是改进现有产品并寻找新产品，而这不仅仅是在家具方面。”

“我不认为这项业务已经成为世界上最大的业务，但它只是因为它是最好的，这是因为我们擅长我们所做的事情。”

的城市悉尼

难以理解的是，在家中最大的当地合同是为悉尼城市的户外广告权利，JCDecaux于1997年获奖。并且在短时间内，该合同将再次抓住。

尽管德高和史蒂夫·奥康纳都表示他们不知道招标的范围，但他们已经为未来做好了充分的准备和考虑。

在展望悉尼市的未来时，德高提到了自行车共享计划、自动厕所和物业维护。

“当我看到悉尼这里的自行车时，有时一个角落里有七辆，”德高沮丧地说。

“这是一塌糊涂。城市不应该这样运行。一些城市开始对中国自行车进行监管，你可以把它们扔到任何地方。它对用户来说很方便，但却不是很有序，一些城市开始意识到，“不，我们不想让人行道上出现这种混乱，我们想要这种有序的系统。”

“我们最近在一个系统的基础上赢得了斯德哥尔摩，在那里我们不再有像布里斯班一样的站点。

“我们有一个无站系统，但如果你不在一个指定的虚拟车站，你就不能在手机上没有应用程序的情况下解锁或锁自行车。我们将有大约100个虚拟站，如果你不在虚拟站内，你将无法通过GPS连接锁定自行车。

“如果你不能锁定自行车，那么自行车被盗 - 你将不得不付钱。这就是我们如何发展我们发明的概念，给予更多灵活性，而且还考虑到城市需要得到良好维护和组织的事实。“

除了目前的招标外，一旦悉尼轻轨建成，还可能进行新的招标。

奥康纳告诉姆布雷拉，当它出现的时候，它肯定会是德高百货的竞标:“不会有任何广告在轻轨站据我们所知,这是国家政府和议会之间的安排了但是会有明显广告车辆本身没错,是有意义的,我们肯定会收购。”

Decaux补充说，将所有服务——包括自动厕所和自行车计划——捆绑到户外招标中是有好处的，因为一个运营商可以管理设施的所有服务。

“我们不会把维护工作分包出去，我们会培训维护人员，以很高的标准维护设备符合我们的最佳利益。悉尼从这些效率中获益。”

但是本周的公告，O'Connor可以自信地告诉Mumbrella是出于家庭巨人的差点。

“We are getting bigger and we certainly don’t intend to lay down and die when it comes to the City of Sydney tender, given the fact we have now have the strongest position in Melbourne and Brisbane and most outdoor advertising campaigns are concentrated in Sydney and Melbourne but also Brisbane – if you combine those three cities it’s 88% of outdoor spend – that we have good strong momentum in those two other markets other than Sydney, which is obviously going to help us with Sydney. We are here to stay.”

这家户外巨头感兴趣的另一个领域是悉尼机场(Sydney Airport)，上周五，该公司向悉尼机场零售总经理格林•威廉姆斯(Glyn Williams)表达了强烈的兴趣。

“作为世界上最大的机场广告经营者，网络，包括伦敦，巴黎，法兰克福，纽约州，洛杉矶，上海，香港，迪拜，新加坡等十大机场，包括七大机场。所有乘客眼球的30％，我们最好定位以最大限度地收入，“Decaux告诉Mumbrella。

房屋公司的“纯粹比赛”

上周JCDecaux宣布与Telstra续签其合同，这将看到带有WiFi，USB Chartion Docks和Telstra触摸屏显示本地信息的新数字信息亭。

外汇和移动之间的伙伴关系将提供福利，不可避免地提供了从一个小型设备使用目标数据的能力，结合广泛达到的广播公司的好处。

但是Decaux说他完全不相信其他的协同效应——比如把无线电和户外结合起来。

“20年前，当我们上市的时候，很多美国投资者，比如富达(Fidelity)、Genis，他们非常怀疑我们的公司能否在媒体巨头Clear Channel和CBS面前生存下来，因为每个人都在购买包装收音机、电视和户外的概念。它从来没有起过作用。

“纯粹的玩家才是赢家。我们是一家纯粹的玩家公司，过去50年来我们一直是一家纯粹的玩家公司，我们仍然是一家纯粹的玩家公司。”

“我们完全不相信广播和家庭外媒体之间的协同效应，这是我们的竞争对手HT&E的商业模式，而这是第二大家庭外媒体公司Clear Channel的商业模式。他们试图从广告商那里获得更多的收入，而事实恰恰相反。

“州的清晰渠道和CBS最终销售了他们的户外企业，或将无线电从户外业务分开。在澳大利亚，HT＆E - 以前是APN新闻和媒体 - 确信它是一个更好的商业模式，可以拥有无​​线电和户外综合。“

让透明性辩论“破案”吧，德高是“一干二净”的

在去年，在家中透明和测量发生了提高的讨论。这些辩论是以广告商和媒体机构在赚钱的价值，特别是在数字设备上。

在某些情况下，机构和广告商并没有获得他们所承诺的声音的份额。像Seevooh和户外检查服务的公司旨在以不同的方式解决问题。

但奥康纳保证，姆布雷拉德高“非常干净”。

“对于其他一些公司被指控的事情，我们当然是无罪的。我们一直坚持六分之一，这是我们一直在做的，也将一直继续做。所以我们非常非常高兴这场辩论能继续下去，因为我们非常干净。”

“作为一家企业，我们的下一步是确保我们能够证明这一点。我们现在有一个叫Seedooh的平台。他们真的很好，他们有一个很好的平台，我们正在讨论如何将其整合到我们的业务中，因为这证明我们为广告商提供了他们所付费的东西，这是非常关键的。

“不是命名的名字，但我认为一些户外运营商在空间中真的很自行。这是一个耻辱。”

去年，当姆布雷拉与一些家庭外公司进行交谈时，Ooh Media的首席执行官布兰登·库克(Brendan Cook)认为，未来的声音份额将由天气、温度和一天中的时间等领域决定。

O'Connor和Decaux都同意。

“媒体机构一直在争论——这是很合理的——他们购买了一个竞选活动，希望获得一定的发言权——目前这一比例是六分之一，但问题是事实并非如此。他们有八分之一、十分之一或十二分之一的人不知道，这就是他们真正感到沮丧的地方。”

“如果你是有前途的,你提供基于你所承诺的很好,如果它的声音,如果其20%的份额的声音,10%的份额的声音,只要你提供你承诺交付我认为没有人会生气。”